5月16-18日，2018第八届中国国际新能源汽车论坛颁奖典礼中，福建坤孚股份有限公司凭借坤孚在镁合金汽车轻量化领域的一系列创新成果和应用，由论坛组委会专家组评选获得论坛重量级奖项——“轻量化材料创新技术奖”。该公司近年来一直专注于镁合金新材料的研发及制造，主营业务包括稀土镁合金等高端镁合金材料。

坤孚集团市场企划总监在《镁合金在汽车轻量化方面的应用》的发言中表示，镁合金新材料特性十分适合车辆制造，不但轻量化效果明显，同时其优异的阻尼减震性、高抗冲击性、散热性、绿色环保无毒性、100%可回收等特性，相比其它汽车制造材料具有独特优势，是未来汽车轻量化材料的发展趋势。

上海交通大学教授、中国工程院院士在2015年的一次研讨会上曾说，目前已交付通用汽车100台应用镁稀土合金的发动机，在V6缸体、活塞等部件运用镁稀土合金，总计减重18KG，减重率为30%。镁稀土合金汽车轮毂也在日本得到应用，实验数据显示，在高速公路运行较铝合金轮毂汽车降耗20%，在市内运行降耗达15%以上。

包头稀土研究院稀土镁合金研发团队以技术创新开发为基础，紧密结合市场需求，形成包括镁镧、镁铈、镁钕、镁钆及镁钇中间合金等覆盖稀土元素序列的稀土镁中间合金产品，含锆的稀土镁中间合金产品，应对不同领域需求的稀土镁应用合金产品。在提供稀土镁合金的同时，紧密与应用终端联络结合，进行稀土镁合金压铸件、半连续铸造圆棒、挤压型材的工艺开发与产品开发，突破稀土镁合金的技术壁垒与应用壁垒。面向需求推出稀土镁合金的定制化制备新模式，提供对应工艺装备的技术服务支持与产品解决方案，充当客户与产品之间的桥梁，实现高性价比的产品服务。

2017年11月，包头稀土研究院顺利完成德国富来FRECH-QC830冷室压铸系统的调试工作，确保稀土镁合金压铸项目的正常推进，为下一步开展稀土镁合金压铸产品的工艺试验提供保障。

此外，近年中科院金属研究所、包头稀土研究院、北京科技大学、北京钢研总院、东北大学等科研单位的研究表明，稀土在钢中的作用主要体现在细化变质夹杂物，深度净化钢水和强烈的微合金化等方面，对钢的性能影响主要体现在提高钢的韧塑性、耐热性、耐蚀性和耐磨性等四个方面。性能的提升，也符合汽车轻量化的要求和发展趋势。

中国稀土学会专家表示，稀土能大幅度提高材料的性能，如本钢在载重汽车的轮辐钢中加了稀土后，该产品的抗疲劳性能、强度、韧性等有显著提高。

如今包钢已建成了550 万吨的稀土钢板材生产线，已经开始供应国内车企；加稀土高强车轮钢也正在检测评估并逐步走向市场。包钢股份的相关负责人称，公司的目标是在”十三五“末稀土钢产品产量占比达到70。