来源：阿格斯金属ArgusMetals

北京，1月14日（阿格斯）— 市场参与者预计，由于现货供应持续短缺，下游买家的购买活动增加以及近期国家的储备行动，未来一段时间中国镝、铽稀土价格将继续保持增长势头。 

99.5%氧化铽的价格自去年10月中旬以来持续走高，涨至2012年2月以来最高点，目前出厂评估价8,250-8,350元/公斤，较10月中旬上涨了62%，比2020年1月6日的最低点3,490-3,520元/公斤大幅上升123%。

99.5%氧化镝的价格也自去年10月份以来不断走高，近期价格上涨速度加快并创下2019年6月份以来最高点至2,050-2,080元/公斤，较去年10月中旬的1,620-1,640元/公斤（2020年最低点）明显上涨。

中国镝铽市场供应持续偏紧，大部分持有库存的供应商因为采购成本较高，目前并不急于出售，并期待随着春节临近下游客户补货，期待近期价格再次上涨。部分市场人士透露本周一成交少量99.99%氧化铽价格为8,000元/公斤，较上周末7,800-7,900元/公斤的成交价格再次走高，并称少批量成交已达8,350元/公斤甚至更高。

一大型稀土集团表示目前仍需采购10吨左右的氧化铽交付客户，但是现货采购相当有难度，因为多数工厂及贸易商已销售一空或者暂停销售并对外报价。

氧化镝的市场受铽价格上涨以及下游补货需求增多的影响，价格也在不断上涨，近期部分厂家表示99.5%氧化镝的成交已达2,050元/公斤，并预期随着春节临近市场供应偏紧，下游补货增多以及收储的推进，中国镝市场价格预计将会不断上升。

国家储备局在12月上旬进行了第一轮收储，由于氧化铽出价远低于供应商预期而流标，60吨氧化镝的采购价也远低于市场现货价格。春节前预计将进行第二轮中重稀土的收储，此次收储行动将持续至3月底。据市场人士反映，一旦对中重稀土收储达成预期或将加剧市场供应紧张的局面。

自去年下半年开始，随着钕铁硼出口的逐步复苏以及国内需求的增多，多数钕铁硼厂家不断增产扩产以满足快速恢复的下游新能源汽车、风电等行业的消费，这也增加了中重稀土市场的需求并支撑价格上涨。

根据中国汽车工业协会的数据显示，2020年，汽车销量自4月份保持增长，去年销量2531.1万辆，同比增速收窄至2%以内，新能源汽车自7月份月度销量同比持续呈现大幅增长。汽车出口结束了前8个月的低迷后，9月份开始恢复，且在11-12月连续两个月出口刷新历史记录。

2020年中国全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5%和6.3%。2020年新能源汽车产销分别完成136.6万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%。

随着国家刺激政策的不断实施，预计今年汽车行业仍将保持稳健增长态势。

去年9月底，中国宣布了战略产业的新发展计划，以加快包括5G网络在内的某些技术领域的基础设施建设。根据中国信息通信技术研究院的数据显示，2020年1至11月，中国5G手机出货量1.44亿部，占手机总出货量的51.4%。 

由于亚太地区和大多数欧洲国家的需求增加，11月中国稀土永磁出口连续第五个月保持增长，至3,286吨，同比增长13.6%。中国对亚太国家的出口增长抵消了对欧洲国家出口减少的影响，1至11月的永磁出口量同比增长0.8%至32,059吨。市场参与者预计，大多数磁材厂近期不断收到来自海外客户的询单，中国磁材出口量预计今年一季度将继续保持上升趋势，其中超90%以上的磁材出口为高端磁材，镝和铽则为主要的原料。

由于人民币对美元汇率持续走强，海运费上涨以及国内价格的大幅升高，中国氧化镝和氧化铽的出口价格同比大幅上涨。据中国海关数据显示，去年1-11月份，中国氧化镝的出口量126吨，与去年基本持平，而出口均价则同比上涨11%至284美元/公斤；1-11月份氧化铽出口量70吨，出口均价则从494美元/公斤大幅上涨至570美元/公斤。

责任编辑：穆阿丽

原文作者：穆阿丽