印度开始寻求稀土资源——旧车系统性报废

来源：铁合金在线

印度想出了一种获取稀土的新方法——通过废弃汽车。

印度总理纳伦德拉·莫迪上周五宣布了一项车辆报废政策，旨在让垃圾汽车远离印度的道路，减少污染是这项新举措的主要目标。

污染是印度的一个主要问题。2019年11月首都德里的空气变得非常脏，以至于宣布进入公共卫生紧急状态，居民被告知不要在户外锻炼，学校被要求减少所有户外活动。印度也渴望成为汽车工业的中心。

旧车报废政策应该在一定程度上解决污染问题，刺激国内对新车的需求——以及对生产新车的工厂投资。

车辆报废将有助于以环保方式逐步淘汰不健康及污染环境的车辆。我们的目标是创建一个可行的循环经济，为所有利益相关者带来价值，同时对环境负责。

-纳伦德拉·莫迪( narendramodi)2021年8月13日

但莫迪也考虑到了稀土。稀土在电子产品制造中至关重要，中国在供应方面占据主导地位。世界各地的矿商都在竭尽所能地寻找新资源，但需求仍然很高。

正如莫迪在介绍新报废政策的演讲中所指出的，印度的废车中含有可回收的稀土。

莫迪感叹道：“当这些推动技术发展的稀土金属，以及现时的可获得性，将变得稀有时，很难说。”他补充说，新政策将为印度的金属回收努力带来科学严谨性。

“仅去年一年，我们就不得不进口价值约2300亿卢比(30.1亿美元)的废钢，因为印度的废钢铁到目前为止还没有生产能力。能量回收几乎可以忽略不计，高强度钢合金没有得到充分重视，贵金属无法回收。

“现在有了科技化报废，连稀土金属都能回收。”

如果印度能够实现这一目标，它也将有利于该国希望吸引到本国的高科技制造商。

莫迪提到阿朗市可能受益于“旧车换现金”政策，因为它已经是一个主要的拆船和钢铁回收中心。然而，该行业也因松懈的环保措施和更糟糕的工业安全措施而臭名昭著。

总理在讲话中承诺“印度致力于为公民提供安全和质量方面的全球标准”。但这些话是在运输服务的背景下说的，而不是用来提供这些服务的手段